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Referenzliste

Geeignet für Hochgeschwindigkeits-, Vollbahn- und U-Bahnanwendungen.

Slab Track Austria, auch als System ÖBB-PORR elastisch gelagerte Gleistragplatte bekannt, eignet sich für alle Bahnanwendungen - von Hochgeschwindigkeits- und Vollbahn- bis hin zu U-Bahnlinien.
Die Qualität und Gleisgenauigkeit bleibt über die gesamte Lebensdauer von über 60 Jahren bestehen.

Referenzen Slab Track Austria.

Land Bauvorhaben Jahr Besonderheiten Gleislänge
Österreich Langenlebern 1989 Versuchsstrecke im Freiland 264 m
Österreich Tauerntunnel 1992 Tunnelsanierung Gleis 2 2.629 m
Österreich Helwagbrücke 1993 Brückenneubau 52 m
Österreich Galgenbergtunnel 1996/1997 Tunnelneubau, Brücke 11.040 m
Österreich Römerbergtunnel 1997 Tunnelneubau 638 m
Österreich Zammertunnel 1998/1999 Tunnelneubau 4.477 m
Österreich Kaponigtunnel 1999 Tunnelneubau und Brücke 11.170 m
Österreich Umfahrung Melk 1999/2000 Hochgeschwindigkeitsstrecke - Wachbergtunnel, Brücke und Freiland 8.612 m
Österreich Wolfsgrubentunnel / Arlbergtunnel 1999/2000 Tunnelneubau 3.730 m
Österreich Siebergtunnel 2000/2001 Tunnelneubau 12.902 m
Österreich S7-Rennweg Airport 2001/2002 Tunnelneubau 3.250 m
Österreich Blisadonatunnel 2002 Tunnelneubau 4.865 m
Deutschland Lehrter Bahnhof (Ost-West Verbindung) 2001/2002 Brücken, 50 Fugenübergangskonstruktionen + 6 SAV 4.690 m
Österreich Tauerntunnel 2002/2003 Tunnelsanierung Gleis 1 + 2 9.880 m
Österreich Unterwaldertunnel 2003 Tunnelneubau 2.480 m
Österreich Knoten Rohr 2003 Tunnelneubau 1.691 m
Österreich Knoten Wagram 2003 Tunnelneubau 2.870 m
Österreich Birgl- und Kennlachtunnel 2004 Tunnelneubauten 2.650 m
Österreich Pistentunnel S7 2005 Tunnelneubau 1.412 m
Deutschland Lehrter Bahnhof (Nord-Süd Verbindung) 2002/2006 Tunnelneubau, große Aussparungen 8.944 m
Österreich Lainzer Tunnel (Weichenhalle) 2006/2007 Tunnelneubau 4.550 m
Österreich Arlbergtunnel 2007/2009 Tunnelsanierung Gleis 1 + 2 20.812 m
Österreich Stanser Tunnel 2010 Tunnelneubau 1.109 m
Österreich Koralmbahn Wettmannstätten 2010 Hochgeschwindigkeitsstrecke - Tunnel und Freiland 2.876 m
Österreich Perschlingtal Baulos 7 2009/2010 Hochgeschwindigkeitsstrecke - Tunnelneubau, Brücke und Freiland 12.285 m
Österreich Tullnerfeld Baulos 10.3 2010/2011 Hochgeschwindigkeitsstrecke - Tunnelneubau, Brücke und Freiland 11.444 m
Österreich Lainzer Tunnel (Endausbau) 2010/2012 Tunnelneubau 18.075 m
Österreich Wienerwaldtunnel 2010/2011 Hochgeschwindigkeitsstrecke - Tunnelneubau 26.406 m
Slowenien Križiški Tunnel 2010/2011 Tunnelsanierung Gleis 1 + 2 826 m
Slowenien Jurgovski Tunnel 2010/2011 Tunnelsanierung Gleis 1 + 2 733 m
Slowenien Ležeški Tunnel 2010/2011 Tunnelsanierung Gleis 1 + 2 878 m
Österreich Kundl/Radfeld - Baumkirchen 2010/2012 Hochgeschwindigkeitsstrecke - Tunnelneubau, leicht 69.879 m
Österreich Ybbs-Amstetten Hubertendorf-Blindemarkt 2011/2012 Hochgeschwindigkeitsstrecke - Tunnelneubau 6.127 m
Tschechien Strelensky Tunnel 2012/2013 Tunnelsanierung Gleis 1 + 2 860 m
Deutschland VDE 8.2 Neubaustrecke Erfurt Leipzig/Halle Phase 2012/2015 Hochgeschwindigkeitsstrecke - Tunnel, Freiland und Brücke 179.352 m
Deutschland VDE 8.1. Ebensfeld – Erfurt Abschnitt 2 Illmenau – Coburg Phase 2012/2017 Hochgeschwindigkeitsstrecke - Tunnel, Freiland und Brücke 87.860 m
Deutschland VDE 8.1. Ebensfeld – Erfurt Abschnitt 3 Coburg - Ebensfeld Phase 2012/2017 Hochgeschwindigkeitsstrecke - Tunnel, Freiland und Brücke 43.840 m
Österreich Hauptbahnhof Wien 2014 Feste Fahrbahn im Tunnel 1.555 m
Slowakei Bratislava Tunnel 2014 Feste Fahrbahn im Tunnel 700 m
Großbritannien Winchburgh Tunnel 2015 Feste Fahrbahn im Tunnel 957 m
Österreich Pummersdorfer Tunnel ( GZU GUM 6.2 ) 2015 Feste Fahrbahn in neuem Tunnel 7.392 m
Österreich Radelleitentunnel + Bründlkapellentunnel ( GZU GUW 5 ) 2015/2016 Feste Fahrbahn im Tunnelneubau 5.353 m
Österreich Hengsbergtunnel + Weitendorf Unterführung 2016 Feste Fahrbahn im Tunnel und auf Unterführung mit leichtem Masse Feder System (LMFS) 3.276 m
Großbritannien Queen St Tunnel, Glasgow 2016 Feste Fahrbahn im Tunnel 1.648 m
Großbritannien Gospel Oak, London 2016 Feste Fahrbahn 1.383 m
Großbritannien Doncaster Campus - Advanced Transport & Infrastructure National College 2017 Demonstrationsstrecke 42 m
Großbritannien Birmingham Campus - Advanced Transport & Infrastructure National College 2017 Demonstrationsstrecke 26 m
Katar Metro Doha 2016/2018 4 U-Bahn Linien In Tunnel, auf Brücken und Erdbau, Masse Feder System) 165.000 m
Tschechien Ejpovice Tunnel auf der Plzen-Rokycany Strecke 2017/2018 Feste Fahrbahn in einem zweiröhrigem Tunnel, 200 km/h Entwurfsgeschwindigkeit

8.762 m

Großbritannien Gasworks Tunnel, King's Cross in London 2019/2020 Feste Fahrbahn im Tunnel mit Masse Feder System, niedriege Konstruktionshöhe und Breite 1.063 m
Großbritannien Barking Riverside Extension 2020/2021 Feste Fahrbahn auf Brücke 3.427 m
Deutschland Stuttgart 21, Baulos C 2020/2024 Feste Fahrbahn in Tunnel 33.067 m
Österreich Koralmbahn - KAT Baulos 30.6.1 2021/2025 Feste Fahrbahn im Tunnel 65.800 m
Slowenien Brücke auf der Maribor-Šentilj Strecke 2020/2022 Feste Fahrbahn auf Brücke 2.835 m
Australien Melbourne Metro Tunnel 2020 - Feste Fahrbahn in Tunnel 19.200 m
Indien NCRTC Delhi-Ghazibad-Meerut 2024- Feste Fahrbahn in Tunnel auf Brücken, und Erdbau

165.000 m

Großbritannien HS2 Phase 1+2a 2021/2029 Lieferung von STA Gleistragplatten auf Erdbau und Brücken 453.000 m
Gesamtsumme       1,525.769 m